История на създаването

След като завършило проектирането на “Фюрст Бисмарк” конструкторите започнали разработването на следващия кораб, който получил името “Принц Хайнрих”. За основа бил използван проекта от предшественика, но основните различия били следните – артилерията от главния калибър била намалена на половина. Сега в кулите се разполагало по едно 240 мм оръдие С97. спомагателната артилерия отново била разположена в кули и каземати, като този път в кули се разполагали едва четири оръдия. Отново цялата спомагателна артилерия била съсредоточена в централната част на кораба. Малокалибрените оръдия били разположени или в каземати – 4 от 88 мм оръдия, или се разполагали на палубата прикрити със щитове. Скорострелните 37 мм оръдия били на бойните марсове или на горната палуба без защита. Бронирането също било намалено. В средната си част броневият пояс имал дебелина от 100 мм, като в краищата изтънявал до 76 мм. Над него каземата бил прикрит с втори пояс от 100 мм броня. Бронята на кулите от главния калибър имали дебелина 150 мм, а тези от спомагателната артилерия били бронирани със 100 мм плочи. Бойната рубка имала прикритие от 150 мм броня. Палубата получила 35 мм броня, която достигала до 50 мм над жизненоважните за кораба отсеци. Машинната установка била по-мощна от тази на първия броненосен крайцер и осигурявала на кораба скорост от 19,9 възела. Като цяло ползата от двойно намалената артилерия и брониране били по-високата скорост и по-ниската цена на кораба в сравнение с предшественика. Корабът бил заложен на 01.12.1898 г. на стапелите на Държавната корабостроителница в Кил. Корпусът бил спуснат на вода на 22.03.1900 г.

Броненосния крайцер “Принц Хайнрих” при приемането в строя през 1902 г.

Тактико - технически данни на броненосен крайцер “Принц Хайнрих”

Водоизместване:
стандартно – 9 806 т.
пълно – 8 887 т.
Размери:
дължина – 126,5 м / максимална/
широчина – 19,6 м
газене – 7,65 м
Енергетична установка:
3 парни машини с тройно разширение; 15 694 к.с.
Скорост : 19,9 възела
Далечина на плаване : 4580 морски мили / 10 възела
Количество на горивото :1 500 т въглища
Екипаж : 567 човека
Брониране:
броневи пояс - 100 мм
каземат - 100 мм
палуба - 50 мм
артилерийски кули на 240 мм оръдия - 150 мм
артилерийски кули на 150 мм оръдия - 100 мм
бойна рубка - 150 мм
Въоръжение:
главно – 2х1х240/40 мм
спомагателно – 4х1х150/40 мм в кули, 6х1х150/40 мм в каземати
малокалибрена артилерия – 4х1х88 мм в каземати, 6х1х88 мм; 10х1х37 мм
торпеда - 3+1х450 мм ТА

Служба

Корабът бил зачислен в списъците на немския флот на 11.03.1902 г. “Принц Хайнрих” бил зачислен в състава на Разузнавателната група от състава на 1-ва ескадра. През периода 1903-1904 г. броненосния крайцер бил флагман на Разузнавателната група. На 04.04.1906 г. бил изведен в резерв за планов ремонт. Отново зачислен в строя на 15.05.1908 като учебен артилерийски кораб. Отново изведен в резерв за ремонт на 31.10.1912 г. Във връзка със стремително влошаващата се политическа обстановка в Европа корабът отново бил зачислен в бойния състав на Флота на откритото море на 05.08.1914 г. На 25.08.1914 г. “Принц Хайнрих” влиза в състава на 4-та Разузнавателна група. През 1914 г. броненосния крайцер е използван като кораб за брегова отбрана и патрулиране в района на естуара на река Везер.През април 1915 г. “Принц Хайнрих” е преведен в състава на Балтийския флот. За периода май-юли корабът е използван като прикритие за минните постановки на Балтийския флот в източната част на Балтийско море. На 8.08.1915 г. броненосния крайцер е част от немските сили, които направили опит да форсират Ирбенската минна позиция и да окажат подкрепа на приморския фланг на настъпващата 10-та армия. На 10.08.1915 г. “Принц Хайнрих”, заедно с “Роон” и два броненосни крайцера обстреляли руските кораби и съоръжения при нос Сворбе. Немските кораби стреляли до изгрева по отстъпващите руски миноносци, когато били забелязани следи от торпеда. Атаката на руска и английска подводници принудили немските кораби да отстъпят. До края на годината крайцерът извършил няколко плавания за прикриване на минни постановки в източната част на Балтийско море. На 27.03.1916 г. “Принц Хайнрих” е превърнат в плаваща казарма и изведен в резерв. Заличен е от списъците на немския флот на 25.01.1920 г. и скоро след това продаден за нарязване.